上一期车叔给大家介绍了几款新的创新型车辆，相信大家都还没有看够，那么今天车叔还将给大家介绍哪几款车型呢，话不多说，让我们开始今天的盘点吧：

　　马尔科姆·布里克林是一位企业家，他曾经帮助斯巴鲁在美国上市，之后他成立了自己的公司，开发注重安全的汽车。该公司旗下的第一款车型名为SV-1，是一辆丙烯酸车身的双门跑车，车门是鸥翼式的，这是安全车1 (Safety Vehicle One)的首字母缩写。他计划推出一系列以安全为主导的汽车，可能会被命名为SV-2、SV-3等等。

　　布里克林选择鸥翼门是因为它便于乘客进出和行李的放置，而且在打开时不会暴露在车流中。这款双门轿跑采用了一体化的防滚架和保险杠，安全程度比美国政府在那个时代实施的碰撞标准还要高。而且，由于布里克林认为在车内吸烟是不安全的，SV-1没有配备点烟器。

　　加拿大纽宾士域省曾向布里克林项目投资了数百万美元，以减少失业，但该项目很快就关闭了。并且由于该车车灯一直出现问题，在生产了2954辆SV-1之后，布里克林于1975年倒闭了。

　　它从未有机会将其安全第一的设计理念应用到其他车型上。一家国际联合公司在布里克林闲置的装配线辆未完工的汽车，包括所有零部件和原材料，成为该公司的官方分销商。它完成了汽车制造和零部件的销售，直到库存耗尽。

　　20世纪80年代期间，并不缺少令人惊叹的超级跑车，但迈凯伦相信它可以做得更好。该公司希望能创造出一款速度全球最快、操控性能最好的汽车。在当时销售的所有生产型号的汽车中，这款车需要在保持舒适性和可用性的同时，还要拥有最佳的动力重量比。他们决定把这辆车命名为F1。

　　负责开发F1的团队利用迈凯伦丰富的赛车专业知识来解决遇到的问题。这款车成为了第一款合法且常规生产的碳纤维单体壳车。迈凯伦F1的发动机是由宝马运动部门提供的代号为S70/2的6.1升V12引擎, 但迈凯伦著名的发动机舱部分采用的则是热反射金箔。

　　此外，驾驶员的位置设置在了车子的前中部，这为三位乘客腾出了空间。迈凯伦于1992年摩纳哥大奖赛前推出这款车，尽管F1并不便宜，但迈凯伦还是收到了比预期更多的订单。

　　这款车曾创下多个吉尼斯世界纪录，它不仅是世界上第一辆一体式碳纤维车架的公路车，还是世界上第一辆采用中置驾驶的三座跑车，同时也是世界上功率最大的跑车的吉尼斯记录保持者。

　　EV1是通用汽车首次认真尝试为大众生产的一款电动车。它于1996年推出，通过租赁计划将该车提供给了包括洛杉矶在内的美国少数城市的司机。该公司高层们称这是一场真实的评估，并告诉参与者们，他们可能随时被要求归还汽车，而基本上不会事先通知。

　　通用汽车在2003年底前召回了总共1117辆EV1，并销毁了其中大部分。该公司称，电动汽车的需求过低，不值得进一步投资。在2016款Bolt车型生产之前，该公司都没有发布任意一款电池驱动的汽车。