当前位置：车主之家汽车导购购车手册 价格性能各有所需 新老款车型对比导购

　　新老款同堂销售，在中国市场是比较常见的一个现象。新老同堂销售，我们可以了解年代车之间各方面的差距。其实，新款车型不一定会比老款车型强，老款车型价格较低综合性能更好的情况也时有发生。因此，小编觉得，我们很有必要对新老款车型进行比较。

　　【车主之家 购车手册】新老款同堂销售，在中国市场是比较常见的一个现象。新老同堂销售，我们可以了解年代车之间各方面的差距。其实，新款车型不一定会比老款车型强，老款车型价格较低综合性能更好的情况也时有发生。因此，小编觉得，我们很有必要对新老款车型进行比较。

　　多代同堂销售的现象最早是在德系和日系热卖车型中较为常见，不过随着热卖多年的福克斯终于迎来新款后，长安福特宣布将保留旧款继续销售，并命名为经典福克斯。新老福克斯分工不同，分别占据了11.99万-16.99万元和9.98万-12.38万元市场，给予消费者较多的选择空间。

　　新福克斯的车头设计融入了许多时尚元素，鹰眼式大灯配合形如獠牙般的三段式进气格栅显露出了十足的攻击性。全新的包围式座舱科技感不错，用料也明显上升了一个档次，中控台上覆盖着大面积的软性材质，手感非常厚实。

　　新福克斯提供了1.6L和2.0L两款自然吸气式发动机，其中2.0L发动机加入了缸内直喷技术，最大功率125千瓦，最大扭矩202牛米。全新引入的1.6L发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩159牛米，数据与老款车型上的1.8L发动机相当，但油耗却有明显下降。除常规的5速手动变速箱外，新福克斯的自动挡车型全部匹配了6速双离合变速箱，相比老款的4AT真是有了质的飞跃。

　　通过搜狐汽车的降价排行榜可以得知，新福克斯已经过了最初那段产能不足，供货紧张的时期。北京地区货源比较充足，市场优惠幅度在1.7万元左右的市场优惠，其余城市的优惠幅度则普遍在2000-1.3万元之间。另外，由于两厢版车型销量较好，因此优惠幅度普遍要少一些，三厢版车型则要在两厢版的基础之上多优惠1000元。

　　经典福克斯的外观和内饰基本沿用了福克斯第二代中期改款后的设计，虽然在视觉效果方面没有给我们带来新意，但官方售价却相比老款下调5000元左右，配置方面则更是全系标配了前排双气囊、电动调节后视镜、四门一键防夹车窗、电子防盗锁和ABS+EBD等安全与舒适性配置，增配减价，性价比很高。

　　动力方面，经典福克斯舍弃了老款车型上那台2.0L发动机，仅有1.8L这一种排量的车型版本，与之匹配的是5速手动变速箱或4速手自一体变速箱，技术相对较老，油耗也要比新款高不少。

　　由于经典福克斯已经在老款车型的价格基础上下调了5000元，所以市场优惠幅度看起来不如新福克斯那么多，不过部分地区却也达到了1.3万元左右。和新福克斯一样，经典福克斯两厢版和三厢版的优惠幅度也有1000元的价格差异，只不过对于经典福克斯而言，更便宜的是两厢版车型。

　　性价比PK：其实优惠后的经典福克斯在价格方面已经十分厚道，但是新福克斯在经过了一年半的缓冲之后也已经走出了那段产能不足、供货紧张的时期，部分地区的优惠幅度甚至超越了经典福克斯。再结合外形设计和油耗等方面来看，明显是新福克斯的性价比要更高一些，令消费者更难以抗拒，近几个月的销量情况就是一个很好的佐证。

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　　标题：13.98万的索纳塔来搅局了，十几万的车真的可以做到让人“一见钟情”？

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