相比于旧款42.98万的起售价，2021款车型的入门版稍微升了一点价，不过看到堪比换代的全新外观造型设计之后，感觉这1000元的升价又似乎很合理。同时，2021款车型还带来全新样式的三幅式方向盘、MBUX系统全面升级的双12.3英寸屏幕和提供全方位智能解决方案的ENERGIZING comfort control系统。

　　入门动力均是由1.5T+48V电机组成的轻混系统，配置方面最低配车型提供了全景天窗、环境氛围照明、行人保护、自动泊车豪华型后排头枕、智能手机互联系统、前排移动设备无线充电功能等。

　　作为此低配车型，E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC同样搭载由1.5T+48V电机组成的轻混系统，比E 260 L/E 260 L 运动型多了一套四驱系统。配置上与E 260 L/E 260 L 运动型相差不多（多了价值3000元的前排座椅加热功能），价格相差2.2万元；对于预算不是十分充足，但有四驱需求的朋友，可以考虑这款配置车型。

　　从该配置车型起，就开始配备2.0T引擎（“300”表示搭载2.0T低），官方给出的百公里油耗与E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC相同，为7.2L/100km，不过百公里加速时间则缩短至6.6s。

　　在这个车型上，我们可以看到带360度全景影像的自动泊车系统、盲点监测系统、无钥匙启动系统、座椅记忆组件、驾驶员侧外后视镜及内部后视镜的自动防眩目功能等。

　　与E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC相比，价格仅相差1.5万元，笔者建议有购买E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC的预算，但对四驱系统并没有很大需求的朋友，强烈建议咬咬牙上E 300 L 时尚型/E 300 L 运动时尚型。1.5万元的差价，除了配置的增加之外，动力也上升了一个层次。

　　来到2021款车型的中配版本，售价为49.78万元的E 300 L 豪华型/E 300 L 运动豪华型性价比是几款车型中之最。虽然同为搭载2.0T低功率发动机车型，而且比E 300 L 时尚型/E 300 L 运动时尚型贵3万元，不过增加了不少大大提升“后座”买家尊贵感的配置，笔者认为行政级别的轿车就该有这些配置。

　　在E 300 L 豪华型/E 300 L 运动豪华型售价的基础上，加3.8万元，可升级至E 300 L 尊贵型/E 300 L 运动尊贵型，这个车型可以看到两项重量级的科技配置：几何多光束LED大灯(MULTIBEAM LED)和平视显示系统，在前面的车型中需要通过选装才能搭载的配置，选装价格分别为13500元和9000元。剩余的1.55万元就是皮革内饰、MBUX 智能人机交互系统实景穿越导航、行车记录仪、前排空调座椅等等价值，整体的性价比还是不错的。

　　作为顶配车型，E 350 L 4MATIC/E 350 L 运动型 4MATIC不仅增加了多区域智能空调、后排移动电话无线充电功能、驾驶辅助组件增强版和交通标志辅助系统等配置，更是将动力总成升级为由2.0T高功率发动机+48V组成的轻混系统，还搭载了4MATIC四驱系统。

　　2021款E级在各个版本车型中均提供了两套外观套件，在价格相同的情况下给予消费者更多的选择。从装备配置分析可以看到，2021款车型将重点的配置都汇聚到E 300 L的几款车型中，如全景影像+自动泊车、后侧窗电动遮阳帘、Burmester环绕立体声音响系统、几何多光束LED大灯、平视显示、MBUX 智能人机交互系统实景穿越导航等，似乎在引导您选择2.0T车型。

　　低配车型就不值得选择？也不完全是，它们的配置也足以应付日常的使用，只是在行政级别的轿车中配置略有遗憾，与E 300 L的车型相比，性价比没有那么高而已；不过对于预算并不是十分充足的朋友，还是可以考虑低配车型的。而对于土豪老板而言，顶配车型会是不错的选择。（图/文：太平洋汽车网 黎嘉铭）

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