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相比于旧款42.98万的起售价,2021款车型的入门版稍微升了一点价,不过看到堪比换代的全新外观造型设计之后,感觉这1000元的升价又似乎很合理。同时,2021款车型还带来全新样式的三幅式方向盘、MBUX系统全面升级的双12.3英寸屏幕和提供全方位智能解决方案的ENERGIZING comfort control系统。
入门动力均是由1.5T+48V电机组成的轻混系统,配置方面最低配车型提供了全景天窗、环境氛围照明、行人保护、自动泊车豪华型后排头枕、智能手机互联系统、前排移动设备无线充电功能等。
作为此低配车型,E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC同样搭载由1.5T+48V电机组成的轻混系统,比E 260 L/E 260 L 运动型多了一套四驱系统。配置上与E 260 L/E 260 L 运动型相差不多(多了价值3000元的前排座椅加热功能),价格相差2.2万元;对于预算不是十分充足,但有四驱需求的朋友,可以考虑这款配置车型。
从该配置车型起,就开始配备2.0T引擎(“300”表示搭载2.0T低),官方给出的百公里油耗与E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC相同,为7.2L/100km,不过百公里加速时间则缩短至6.6s。
在这个车型上,我们可以看到带360度全景影像的自动泊车系统、盲点监测系统、无钥匙启动系统、座椅记忆组件、驾驶员侧外后视镜及内部后视镜的自动防眩目功能等。
与E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC相比,价格仅相差1.5万元,笔者建议有购买E 260 L 4MATIC/E 260 L 运动型 4MATIC的预算,但对四驱系统并没有很大需求的朋友,强烈建议咬咬牙上E 300 L 时尚型/E 300 L 运动时尚型。1.5万元的差价,除了配置的增加之外,动力也上升了一个层次。
来到2021款车型的中配版本,售价为49.78万元的E 300 L 豪华型/E 300 L 运动豪华型性价比是几款车型中之最。虽然同为搭载2.0T低功率发动机车型,而且比E 300 L 时尚型/E 300 L 运动时尚型贵3万元,不过增加了不少大大提升“后座”买家尊贵感的配置,笔者认为行政级别的轿车就该有这些配置。
在E 300 L 豪华型/E 300 L 运动豪华型售价的基础上,加3.8万元,可升级至E 300 L 尊贵型/E 300 L 运动尊贵型,这个车型可以看到两项重量级的科技配置:几何多光束LED大灯(MULTIBEAM LED)和平视显示系统,在前面的车型中需要通过选装才能搭载的配置,选装价格分别为13500元和9000元。剩余的1.55万元就是皮革内饰、MBUX 智能人机交互系统实景穿越导航、行车记录仪、前排空调座椅等等价值,整体的性价比还是不错的。
作为顶配车型,E 350 L 4MATIC/E 350 L 运动型 4MATIC不仅增加了多区域智能空调、后排移动电话无线充电功能、驾驶辅助组件增强版和交通标志辅助系统等配置,更是将动力总成升级为由2.0T高功率发动机+48V组成的轻混系统,还搭载了4MATIC四驱系统。
2021款E级在各个版本车型中均提供了两套外观套件,在价格相同的情况下给予消费者更多的选择。从装备配置分析可以看到,2021款车型将重点的配置都汇聚到E 300 L的几款车型中,如全景影像+自动泊车、后侧窗电动遮阳帘、Burmester环绕立体声音响系统、几何多光束LED大灯、平视显示、MBUX 智能人机交互系统实景穿越导航等,似乎在引导您选择2.0T车型。
低配车型就不值得选择?也不完全是,它们的配置也足以应付日常的使用,只是在行政级别的轿车中配置略有遗憾,与E 300 L的车型相比,性价比没有那么高而已;不过对于预算并不是十分充足的朋友,还是可以考虑低配车型的。而对于土豪老板而言,顶配车型会是不错的选择。(图/文:太平洋汽车网 黎嘉铭)
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