比亚迪近几年在各个车系上都有新车亮相。如果说方程豹系列的各型硬派越野与跑车让人惊喜不断，那么海洋网在2024年即将发布的一辆皮卡可能会让一些友商感到惊吓。

　　5月14日比亚迪将发布旗下首款新能源皮卡车型。这款车名为SHARK（即鲨鱼），从外观上看，方正霸气的车头与宽大的车身确实有股鲨鱼的海洋王者之气。

　　从这款车型放出的图片来看，其车漆配色与比亚迪旗下海洋系列的车型十分接近。因此这款车型大概会在海洋网销售。

　　比亚迪之前迟迟未涉足皮卡市场可能就在于皮卡这一车型对动力与续航的需求较大。而且，经常需要在野外行驶又导致其必须拥有一定的越野能力。

　　因此，成熟的越野插混系统也许是新能源皮卡的最佳动力总成。而比亚迪的方程豹可能会给SHARK提供一些越野上的技术积累。

　　预计SHARK将采用比亚迪的越野插混系统DM-o，这套系统之前在方程豹旗下的豹5参数图片）上装备。SHARK大概率会使用同款动力，1.5T发动机、双电机的配置可以提供不错的动力输出。

　　从一些媒体爆出的内饰照片也可以看到，SHARK的内饰与方程豹5的内饰风格十分接近，可升降的电子档杆与齿轮锁链式的按键给人一种独有的机械美感。

　　为了适应不同消费者需求，SHARK也会提供EV纯电版本。同时前双叉臂+后副车架的底盘系统相较之前比亚迪推出的车型显得更加硬核，其越野性能应该可以得到保证。

　　目前国内自主品牌销量最为稳定的中高端皮卡便是长城的炮系列。而比亚迪所拥有的液压主动悬架云辇P可能会给SHARK带来不一样的优势。因此，在SHARK上市后将对长城的山海炮Hi4-T形成较大的市场挑战。

　　但近几年比亚迪、长城、吉利等车企在皮卡上接连发力实际上并不是为了针对“自己人”。他们的目的都是为了狙击一位外国大佬。

　　2024年特斯拉的Cybertruck千呼万唤始出来。这款造型奇特的大尺寸皮卡无疑颠覆了不少人对皮卡的刻板印象，而这款车型2025年可能就会在国内上市。

　　虽然皮卡在中国是小众市场，但是钢铁侠马斯克在中国的号召力不可小觑。因此，当特斯拉的Cybertruck进入中国后，不少马斯克的拥趸可能会对这个小众车型产生兴趣。

　　届时，如果国内车企能造出续航更长，更便宜且更实用、亲民的新能源皮卡车型，就势必会吸收一部分新皮卡用户。

　　以比亚迪为代表的一批车企推出皮卡车型可能也是看重这点。而比亚迪似乎有着更大的野心。新皮卡命名为SHARK而非鲨鱼，可能并非是崇洋媚外，而是要面向海外市场销售的缘故。

　　而比起在国内坐以待毙，把价格战火烧到美利坚似乎在战略上也更聪明。只是不知道美洲人民是否能够接受这条从中国漂洋过海游过来的鲨鱼。