仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。

　　根据中研普华产业研究院撰写的《2024-2029年中国仓储物流行业市场深度调研及发展前景预测研究报告》显示：

　　受我国内需拉动、电子商务的发展和前期物流设施相对不足的多重影响，近年来国内仓储业经历了迅速的扩张。仓储业固定资产投资额从2020年的6864亿元增长到2022年的9154亿元。

　　中国国内消费的增长，尤其是电商行业的蓬勃发展创造了对仓储物流设施的巨大需求，而中国现代仓储设施供应有限，拥有丰富的现代仓储物流设施的运营商在市场竞争中具备明显优势。未来随着消费和线上零售的进一步发展，预计线上和线下零售企业、第三方物流对仓储设施的需求仍将继续增长，行业发展前景广阔。

　　仓储物流脱胎于供应链管理升级，电商发展成为新兴驱动力。物流的概念诞生于20世纪50-60年代。物流一词起源于美国，最早用于军事领域，指军备物资的运输、补给与管理。随着供应链管理思想的发展催生仓储物流。到了21世纪电商成为仓储物流业发展的主要驱动力，对仓储物流设施的需求增长形成有力支撑。

　　仓储物流目前已形成区位不同、功能分明的立体化产品体系。商品通常需经多次运输才能由产地运送至消费终端，期间会对各种不同用途的仓储物流设施产生需求。根据仓储物流设施所处地理区位与专属功能的不同，分为门户仓、区域仓、城市仓和前置仓。

　　《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出，形成强大国内市场，构建新发展格局;加快发展现代产业体系，推动经济体系优化升级等重点任务。仓储配送作为现代流通体系建设、新发展格局构建的重要支撑，其居于货物流通节点和快速响应消费的重要地位将越发重要，其职能向着生产流通节点管控、高效支撑生产消费转型提升迈进，仓储配送业发展将迎来新机遇与新挑战。

　　未来一个时期，仓储配送业将围绕物流设施、物流产业、物流体系三个层面发力，逐步实现现代化、高质量发展。

　　随着国家物流枢纽建设的持续推进，以“通道+枢纽+网络”为体系的骨干网络已基本成型，但物流设施节点仍有空白。未来一个时期，重点加强城市末端网点与农村物流网点、冷链前端与末端的网点等设施建设，推进物流供需双方共建共享共用，创新与推动数字化云仓配平台建设，实现物流设施的全面链接、互联互通。

　　物流产业是物流企业及所提供服务的集合。随着消费业态、生产制造的持续升级，为满足流通和制造供应链日益增长的柔性化、透明化、高效化要求，对物流服务的标准化、数字化、智能化要求越来越高。未来一个时期，发展公共仓配与冷链仓配、生产零配件仓配等专业物流，统筹骨干企业培植与中小企业整合;促进物流企业与企业物流的衔接共享、供应链物流一体化运营;统筹协调实体企业与互联网企业发展，促进线上线下融合发展;推动技术创新与规则机制创新相结合、创新商业模式;强化精益化管理相结合，是仓储配送发展的重点任务。

　　加强前端与末端网点建设，健全包括物流枢纽基地、物流中心、配送中心、分拨中心、前置仓、网格仓在内的物流网络体系;强化托盘质量认证、创建公共运营平台、制定运营规则，逐步健全开放式单元化物流体系;加强城市公共配送平台建设、发挥大型企业与平台企业的整合作用、逐步健全大中城市的城乡现代配送体系;强化数字化仓储建设，推动与支持云仓平台建设，广泛整合中小仓储企业资源，逐步建立健全数字化云仓运营体系;建立跨行业联合自律机制，推动存货仓单化、仓单电子化、存货资产数字化，逐步建立健全全国性可流转仓单运营管理体系与存货(仓单)服务体系;加强冷链运营平台建设，强化标准化评价与政府监管，逐步健全全国冷链运营体系;以标准化为先导、以数字化为手段，推动建设生活必需品、药品、中药材、家居用品与生产零配件等重要商品的供应链物流体系;依托城乡现代配送体系，按“平战结合”的方式，建立健全应急保供配送体系;加强公共海外仓标准化、数字化建设，推动海外仓、保税仓与国际共享仓联动发展，建立健全国际物流体系;加强行业评价与政府监管，逐步健全仓配企业信用体系，是仓储配送发展的重要路径。

　　欲了解更多行业的市场数据及未来行业投资前景，请点击查看中研普华产业研究院报告《2024-2029年中国仓储物流行业市场深度调研及发展前景预测研究报告》。

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