常泰长江大桥主航道桥合龙段钢桁梁今天将吊装，大桥预计6月上旬合龙，计划明年上半年通车。大桥连接起长江两岸的常州与泰州，将成为跨江融合的重要枢纽，更好地服务长三角一体化和长江经济带的发展。

　　常泰长江大桥主航道桥合龙段钢桁梁长14米、宽35米、重约800吨，将由1800吨的桥面起重机从江面作业船上起吊，与此前已经架设完成钢桁梁时间毫米级对接。

　　常泰长江大桥主桥长2440米，共有91个钢桁梁吊装节段，最重的达1865.5吨。合龙段钢桁梁吊装完成后，建设者还要进行一系列精调，预计6月上旬合龙。

　　大桥采用上下双层布置，上层为六车道高速公路，下层为双向城际铁路和四车道普通公路，是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。

　　常泰长江大桥主航道桥合龙段钢桁梁今天将吊装，大桥预计6月上旬合龙，计划明年上半年通车。大桥连接起长江两岸的常州与泰州，将成为跨江融合的重要枢纽，更好地服务长三角一体化和长江经济带的发展。