眼下，新能源汽车市场的迅猛发展改变了汽车产业格局，这一趋势同样在汽车售后市场引起连锁反应。连日来，记者走访了解到，多品牌的燃油车4S店维修工位门可罗雀，传统汽修市场开始“大洗牌”：小型店铺的生意每况愈下，而靠品质、服务升级做大的汽修门店却迎来了新的生机。

　　偌大的展厅内，销售人员围着零星看车的市民介绍着车型；维保区域内，十余个工位，仅有三个工位正在进行车辆保养；修理车间，除几台待进行钣金喷漆的事故车，也显得很冷清……1月5日，记者走访天衢新区新河路某合资品牌汽车4S店时发现，曾经市场占有率较高的汽车品牌如今已没有了往日的风光。维修人员对记者说，这种局面已持续近一年，很多同行都在面临“无车可修”，有不少同事陆续选择离职“二次创业”。

　　等区域的4S店了解到，目前绝大多数燃油车保养进店率连年下滑，多家店面均推出了形形色色的车辆保养套餐，但收效依旧不明显。采访中，部分工作人员还透露出对前所未有的生存压力的担忧。

　　4S店闭店”一事曾引发一轮热议。据报道，天津永濠集团于去年11月17日发布声明，称永濠奥迪、永濠红旗、永濠

　　三个品牌4S店突然闭店原因，是近期遭遇了合作多年的银行突然抽回贷款的严重冲击，资金链断裂。去年，有关各地4S店“关门”的消息频频曝出。

　　中国汽车流通协会数据显示，2020年至2023年，全国有超过8000家汽车4S店退网关门，年均退网量超2600家。该协会此前发布的《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，今年上半年国内汽车经销商的亏损比例高达50.8%，不少4S店陷入“卖一台亏一台”的恶性循环，新车销售亏损严重，毛利贡献为负数，且在持续扩大。

　　正在某品牌燃油车4S店进行车辆保养的市民崔先生给记者算了一笔账：一次常规保养花费至少700多元，按每年1.5万公里行驶里程计算，加上保险、税费、油费，一年用车成本2万余元。4S店虽然不断推出“买三赠一”、变速箱油更换礼包等活动，即便这样，维保费用也较普通汽修门店贵了不少。同时，他还表示用完4S店赠送的礼券，将会选择“脱保”去汽修门店进行车辆保养。

　　“我身边不少朋友更换了新能源汽车，一来可以省油、绿色出行，二来可以省去大把维保费用，很是诱人。”他介绍，新能源汽车不用去考虑机油机滤、汽油滤芯、变速箱油、火花塞等定期维保项目，用车成本大大降低。行驶里程少的，一年只需换一次空调滤芯，成本仅百余元。“今年国补政策出台后，我会选择将自己另一部老旧的油车置换成新能源汽车，享受政策红利的同时，体验不同的驾驶感受。”

　　某国企员工小赵，去年告别了陪伴他近十年的某合资品牌燃油车，置换为一辆国产高端纯电新能源汽车。用他的话讲，开“电车”每公里不到一毛钱，这种反差是驾驶燃油车无法感受到的。而对于充电，他和大多数车主一样会选择在中午或夜间进行，“只需要手机操作，方便又省钱”。

　　跟小赵一样，受“以旧换新”政策的影响，越来越多的市民选择了“电车”。1月8日上午举行的国务院政策例行吹风会上，介绍了加力扩围实施“两新”政策有关情况。其中，2024年全国汽车报废和置换更新超过650万辆，新能源乘用车国内市场渗透率从6月份开始连续7个月超过50%。全年国内零售量达到1100万辆。

　　旧车淘汰，购置新车享受补贴，如今市民朋友在购车时消费更理性了，不再一味追求品牌效应，选择空间变得更大了。

　　从一定意义上讲，老旧车辆一直是汽修门店的主要“客户”，在“国补”大背景下，此类车辆陆续淘汰“换新”势必影响着汽修市场的运营。然而，记者走访发现，在电车与油车“打架”的时代，传统汽修市场却“冰火两重天”。

　　城区某汽修店老板小周，凭借出色的手艺养活了一家老小，他的生意曾一度火爆，但近期却陷入“低谷”。他说，自己的小店仅有他和表弟两人，忙碌时每天有三五台车待修。而今，有时一两天也等不来一台车。再加上房贷、门店租金，让他喘不过气来。

　　“很多像我这样的小型门店生存都难。现在老车少了，客源自然就少了，新能源汽车的‘三电系统’咱又修不了。”小周无奈地说。随后，他掏出手机向记者展示了一个同行微信群：有的准备转让、有的改为主营洗车业务，也有的在讨论是否前往大型门店打工。正如他所说，这些群聊内容透露出了小型汽修店店主的无奈与无助。而如何转型，则成为这类人群重点考虑的内容。

　　与此形成鲜明对比的是，部分品牌连锁、大型汽修门店却很忙碌。在城区湖滨大道上，某品牌汽修店门前数辆汽车待修，一旁的洗车区也是“满满登登”；某轮胎品牌连锁店，维修人员正在对进店车辆检测、修理，工位已满；天衢路某区域化连锁品牌汽修店更是“热闹”，车辆排队进店后，维修人员迅速检查、维保，整个环节省时省心。该店工作人员表示，去年该品牌旗下店面的车辆进店率较2023年增长了10%。

　　面对采访，某汽修门店经营者张中达坦言，未来燃油车的市场保有量占比将继续减少。在这种大环境下，汽修行业要整合盘活优质资源，更要诚信经营，提高自身服务能力和产品品质，去争取更大的市场。同时，他表示将向行业人员学习先进经验，争取落地更适合德州的新能源汽车维修项目，扩大业务范围，用更好的服务去拥抱“新市场”，创造更大的社会价值。