【环球时报报道 记者 樊巍】《环球时报》记者8月2日从中国航空工业集团（以下简称“航空工业”）获悉，8月1日，由航空工业特飞所自主研制的“祥云”AS700载人飞艇，在湖北荆门圆满完成首次低空旅游应用场景演示飞行。在低空经济迎来发展机遇期的时刻，该型载人飞艇将为开展观光旅游、空中体验等低空应用场景的试点示范提供有力支撑，助力打造全国首条飞艇低空旅游示范线。

　　据《环球时报》记者了解，AS700载人飞艇是航空工业特飞所研制的国内首款现代载人飞艇，该型载人飞艇根据国内外低空旅游市场需求，按照“一艇多型、系列发展”的设计思路引入了航空领域先进设计理念，具备轻质低成本结构设计、高安全性多余度设计、卓越驾驶感受和高舒适性乘坐体验、起降场地要求低等特点，可实现短距及垂直起降。

　　AS700载人飞艇采用常规单囊体布局，流线型气囊外形，最大起飞重量4150公斤，最大航程700公里，最大航时10小时，包括一名驾驶员在内最多可搭载10人。该型飞艇的气囊部分采用高强度、低泄漏、耐低温、抗老化的非金属多层复合材料，极大提升了飞艇主体结构稳定性。同时，飞艇内部采用惰性气体“氦气”作为浮升气体，配备氦气应急释放、镇重水应急抛投功能，在完全丧失动力或操纵系统故障等应急情形下，既能保障飞艇缓慢降落，也可通过控制推力矢量转向角度来对飞艇升降进行辅助控制，多重安全设施为AS700的安全性提供了全方位保障。

　　AS700载人飞艇还采用了现代综合航电系统、电传侧杆操纵设计，可目视飞行，通信导航装备齐全，基本具备仪表飞行能力。艇舱两侧设置大观景侧窗，在观光飞行期间，舱内乘员可通过吊舱的大观景侧窗将舱外美景尽收眼底，或由空中俯瞰下方风景，“解锁”云端观光新体验。

　　《航空知识》主编王亚男8月2日接受《环球时报》记者采访时介绍称，人类研制飞艇的历史可追溯到19世纪，现如今低空经济得到了大力发展，飞艇又有了“用武之地”。

　　“飞艇作为一种航空器具有一些特殊的优势，比如经济实惠，更加节能，通过在气囊充气，实现升空，飞行过程中所需的能量也可以用电机或小型燃油机解决，使用成本相对较低。”王亚男称。

　　王亚男介绍称，放眼国际，欧洲地区就出现应用于观光旅游的飞艇产品，载客量在10人左右。而据《环球时报》记者了解，国内尚无同类竞争产品，与国际同类飞艇相比，AS700载人飞艇单座价格较低，且自主可控，客户服务便捷、稳定，竞争优势明显。

　　该型飞艇主要用于空中游览，未来还可实现“低空+运输物流”“低空+智能测绘”“低空+应急救援”“低空+城市安保”等多场景应用。